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产品细节图
精密钢管耐腐蚀的原因
所有金属都和大气中的氧气进行反应，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳钢上形成的氧化铁继续进行氧化，使锈蚀不断扩大，最终形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金属（例如，锌，镍和铬）进行电镀来保证碳钢表面，但是，正如人们所知道的那样，这种保护仅是一种薄膜。如果保护层被破坏，下面的钢便开始锈蚀。
精密钢管的耐腐蚀性取决于铬，但是因为铬是钢的组成部分之一，所以保护方法不尽相同。
在铬的添加量达到10．5％时，钢的耐大气腐蚀性能显著增加，但铬含量更高时，尽管仍可提高耐腐蚀性，但不明显。原因是用铬对钢进行合金化处理时，把表面氧化物的类型改变成了类似于纯铬金属上形成的表面氧化物。这种紧密粘附的富铬氧化物保护表面，防止进一步地氧化。这种氧化层极薄，透过它可以看到钢表面的自然光泽，使精密钢管具有独特的表面。而且，如果损坏了表层，所暴露出的钢表面会和大气反应进行自我修理，重新形成这种氧化物"钝化膜"，继续起保护作用。
因此，所有的精密钢管元素都具有一种共同的特性，即铬含量均在10．5％以上。
精密钢管冷轧
常规所用的冷轧管机分两种，即二辊式冷轧管机和多辊式(一般为3～4辊式)冷轧管机。
多辊式冷轧管机由原苏联全苏冶金机械科学研究所发明。由于轧辊直径小，轧制力较小，金属与工具间轧制单位压力小，因而轧辊弹性变形小，加上采用了支承辊，轧机刚性高，适用轧制薄壁和特薄壁的精密管，最小壁厚为0.03mm(见超薄壁管生产)；缺点是道次变形量小，生产力低。采取双线轧制可提高生产率50％～70％。多辊冷轧管机工作原理如图10所示。轧制时机架连同轧辊做往复运动。当工作机架达到后极限位置(图中1)时，管料借助于专门送料机构向轧制方向送进一个送进量m，然后由于机架向前运动，轧辊也产生转动，且辊颈沿支承板滚动，支承板特殊的形状使孔型半径逐渐减小，管料送进部分得到减径和壁厚压薄。在轧制过程中管料的圆柱形芯棒在轴向方向不发生移动(被专门装置锁紧)。当工作机架到达前极限位置(图中Ⅱ)时轧制结束，并同时将管料旋转一定角度，以使管子横截面各部分均得到加工。之后工作机架反向运动，轧过的一段管材受到进一步精整，并由于使原来相应于孔型开口部分的金属在芯棒上得到展轧。金属横向流动的结果，管子内径增大，使工作锥部分的管材内表面脱离了芯棒，为下一次送进管料创造条件，如此反复直到管料全长被轧完为止。
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