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1月短重1批次，重量134.6吨，金额132.2万元；2月短重2批次，短重361.3吨，金额467.4万元；到了3月份，短重问题尤为严重，连续发现3批短少全部超过400吨，其中一批短少430吨，占提单列明重量的3.88%，短少金额578.7万元。
nbsp;nbsp;从各月具体情况来看，进口铜精矿短重问题呈逐月上升趋势。就货物产地来看，南美地区的智利和秘鲁两国的铜精矿短重问题为严重，在1季度发现的短重批次中，除有1船澳大利亚外，其他5船皆上述两国。铜精矿是进口矿产品中货值的货种之一，随着各国经济的复苏，铜精矿价格也水涨船高，去年全年南通口岸进口的铜精矿均价为1183美元每吨，而今年1-3月均价已经高达1797美元，涨幅51.9%。
作为全国的进口铜精矿集散地之一，南通港接卸中转铜精矿已有20多年的历史。目前，该口岸进口铜精矿的接卸量已经连续数年超过100万吨，基本在全国同期进口总量的20%上下
这之间的一增一降的数据就可以反映出，目前国内废铜的进口量将对铜价产生较大的影响。总经理吴曾表示，今年电解铜进口缺口主要被以下三方面弥补，其中一点就是进口废杂铜的含铜量的增加以及国储的释放库存行为和企业的消库行为。
据金龙铜管的陆承红介绍，其实废铜经过冶炼之后也可以加工为电解铜，但这种做法并不是废铜替代。今年大量的废铜替代只是不经过冶炼，而是加热之后，直接代替电解铜使用。除废铜替代会对铜价产生影响外，废铜进口的下调，对通过废铜冶炼提炼出电解铜的价格也会产生影响，下调1.5%，则其提炼出的电解铜价格下调的幅度可能为：1.5%乘以废铜的含铜比率。昨日，沪期铜价格在深度下探后有所反弹，主力0702合约上涨了830元/吨，收于60690元/吨，较上一交易日上涨了1.39%。但从目前的情况看，随着生产环节库存的降低，企业消库行为对废铜进口的弥补作用已经不大；而国储可能不再继续放货。
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未来轴承钢的研发方向主要体现在四个方面：一是经济洁净度：在考虑经济性的前提下，进一步钢的洁净度，降低钢中的氧和钛含量，达到轴承钢中的氧与钛的质量分数分别小于610-6和1510-6的水平，减小钢中夹杂物的含量与尺寸，分布均匀性。
二是组织细化与均匀化：通过合金化设计与控轧控冷工艺的应用，进一步夹杂物与碳化物的均匀性，状和带状碳化物，降低平均尺寸与颗粒尺寸，达到碳化物的平均尺寸小于1m的目标；进一步基体组织的晶粒度，使轴承钢的晶粒尺寸进一步细化。
NSK与NTN分别了表面奥氏体强化，即通过增加表层奥氏体含量，出了TF轴承和WTF轴承，从而将轴承的寿命了6-10倍。三是低倍组织缺陷：进一步降低轴承钢中的中心疏松、中心缩孔与中心成分偏析，低倍组织的均匀性。
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